Un grosso errore a nostro giudizio il ripristino della viabilità di sponda destra e sinistra del Polcevera che torna al tempo ante crollo Morandi. Viene meno quella versatilità della viabilità in Valpolcevera che oggi consente a chi ci vive di avere più possibilità di sbocco in caso di blocchi frequenti o incidenti stradali. In calce l’ordinanza sindacale che prevede il ripristino e le nostre proposte pregresse.
Via Perlasca (sponda sx), ritorna senso unico verso nord, la si potrà imboccare da Via Pieragostini e dalla viabilità a mare (rotonda Fiumara) mentre da via Tea Benedetti (sponda dx), ritorna senso unico verso sud e, ultimati (non si sa quando) i lavori sull’argine destro potrà trovare sbocco sulla rotonda D’Acri e sul Ponte di Cornigliano come è attualmente.
Accade così che veicoli provenienti da ponente e diretti nell’area commerciale di Campi per accedervi dovranno necessariamente gravare sulla già trafficata rotonda di Fiumara oppure transitare per via Cornigliano su di un tragitto più breve gravando sul traffico locale.
A nulla invece è valsa la richiesta di residenti corniglianesi di ripristinare la rotonda su L. M. Canepa all’incrocio di via Molteni per consentire a tutti i veicoli che da ponente vanno a Sampierdarena e sue alture, compreso l’ospedale di Villa Scassi, di non transitare su via Cornigliano e sulla rotonda Massena compreso i mezzi di soccorso costretti a percorrere via Cornigliano a sirene spiegate su di una unica corsia. Niente da fare altresì per la proposta di retrocessione di qualche metro verso levante del semaforo su via Pieragostini che consentirebbe ai TIR in uscita da Autamarocchi di svoltare a sinistra senza fare inversione sulla rotonda Massena ma queste sono altre storie. Cornigliano continua a risolvere i problemi di un’intera città ma i suoi chi li risolve?
Se vedemmu
Vedi anche:
Traffico pesante sulla rotonda Massena, una proposta dal cornigiotto – il cornigiotto
Via Cornigliano, limite di 30 km/h (magari) e ZTL come extrema ratio? – il cornigiotto
