Costosi e probabilmente inutili lavori svolti in fretta solo parzialmente per non perdere finanziamenti europei (PNRR) e poi puntualmente abbandonati. Vane le richieste dei residenti preoccupati per la messa in opera di una cabina elettrica in uno spazio ristretto adibito a parcheggio dove l’accesso a mezzi di soccorso in caso di incendio non è di fatto agevolato come accaduto in febbraio us quando una autovettura aveva preso fuoco e i VVFF non sono riusciti ad entrare. (vedi foto sotto)
A nulla è valsa la protesta e vani sono stati i suggerimenti che venivano dal territorio di collocare la cabina in altro luogo a costi decisamente inferiori indicando la vicina rimessa AMT Barbareschi o uno dei 3 sottopassi abbandonati su via Cornigliano. La risposta si può riassumere in un: “Les jeux sont faits, rien ne va plus”
In piena crisi aziendale il cantiere è fermo da diversi mesi e vi sono buone possibilità che venga abbandonato. Questo vorrebbe dire che altri denari, nostri, verrebbero buttati nel cesso. Sono in molti infatti che continuano a chiedersi a cosa serve una cabina AMT in quel luogo così defilato rispetto all’asse viario principale quando i nuovi bus elettrici in servizio in altre città hanno un’autonomia di oltre 200 kilometri e possono tranquillamente venire ricaricati in pochi minuti ai capolinea senza che sia necessaria a ponente una altrettanto costosa e antiestetica estensione della rete elettrica filoviaria. Senza contare che è proprio di questi giorni la proposta della stessa AMT di accorciare la tratta della linea 1 con conseguenti minori consumi.
Se vedemmu
Vedi anche: Cab. AMT via Bertolottie 4 assi. Quale destino? – il cornigiotto
